1月20日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收1242.52點，環比下跌115.9點。分子指數來看，沿海線指數報收1229.48點，環比下跌103.4點；沿江線指數報收1260.54點，環比下跌133.1點。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為57.5元/噸，期環比下跌5.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為44元/噸，期環比下跌6元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為45元/噸，期環比下跌6元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為64元/噸，期環比下跌4.9元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為55.3元/噸，期環比下跌4.9元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為49.6元/噸，期環比下跌3.7元/噸。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為60.9元/噸，期環比下跌4.9元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為46元/噸，期環比下跌6元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為59.1元/噸，期環比下跌6.1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為64.2元/噸，期環比下跌5.9元/噸；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為62.1元/噸，期環比下跌6.2元/噸。
今日海運煤炭運價指數延續下降趨勢。本周氣溫的大幅回升降低了煤炭需求預期，同時當前已進入本月下旬，春節將近，下游各電廠采購拉運節奏放緩，貿易商降價出貨意愿進一步加強。北方港庫存處于低水平，相比北方港錨地船舶數，可發運貨量不多，貨方壓價力度大，船東報價下浮較多，今日運價大幅下降。
環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計36條船舶，預計等3-4天；京唐港錨地合計98條船舶，預計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計67條船舶，預計等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計67條船舶，其中6、7、9公司預計等4-5天。
環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存494萬噸持平，國投曹妃甸港庫存322萬噸↓8萬噸，京唐港庫存379.1萬噸↓4.2萬噸，黃驊港庫存193.7萬噸↑8.4萬噸，合計1388.8萬噸↓3.8萬噸。
海事信息：1月20日10：00曹妃甸港因大風封航。