2017年煤炭供應量增幅或大于需求量增幅

展望2017年動力煤市場走勢，在市場和政策雙重作用下，煤炭供應量增幅或將大于需求量增幅

神華定11月價格，數據告訴你現在的煤炭市場行情什么樣

神華11月下水煤5500大卡長協價為585元/噸，較10月上漲37元/噸;另外，神華11月現貨煤價參考CCI1指數以及環渤海動力煤價格指數，以旬度算數平均價減10元/噸而定。神華11月長協和現貨價格的比例由10月的4.5：5.5，調整至4：6

7月中國煤炭進口量意外下滑

2016年7月中國進口煤及褐煤2121萬噸，同比減少5萬噸，減幅0.2%;環比6月下降54萬噸，降幅2.5%。2016年1-7月中國累計進口煤及褐煤1.29億噸，同比增加812萬噸，增幅6.7%。出口方面，7月中國出口煤及褐煤僅23萬噸，單月出口量創2015年1月以來最低

8月神華煤價施行“雙軌制”價格

8月神華煤價分為長協價格和現貨價格。

北方港嚴重缺煤，神華下旬限制接船

據神華內部人士透露，現時神華華南地區7月全月的計劃量已經全部確認完。但是下游用戶仍然可以派船，現在派的船將會是裝8月份的貨。

下水煤貨源緊張，8月價格或迎大漲

從歷史數據來看，每年的7月下旬到8月上旬為沿海地區電廠耗煤量最高的時段，接下來沿海電廠庫存將面臨嚴峻考驗。

7月煤價真漲了！

據知情人士透露，數家大型煤企決定上調7月下水煤價格，其中5500大卡平倉價漲15元/噸，至417元/噸。近期動力煤價格連續上漲的最主要原因是“276”(276個工作日)等限產政策導致，若強制降低漲價幅度的話，只會加劇緊張氛圍，這樣很多打算擴產或復產的礦可能就會真的復產、擴產。

限產政策立竿見影 北方港口貨源緊張

進入6月，盡管動力煤需求依然是不溫不火，但是受供應側改革影響，北方港口煤炭庫存處于中等偏低水平，貨源偏緊;而7至8月夏季需求高峰將至，市場對后市煤價看漲預期強烈，所以6月中上旬，部分下游用戶搶先備貨，導致近兩周國內沿海運費快速上升(較5月底，6月已上漲5元/噸左右);另外，近日黃驊港到船量明顯增加。

“4+1”會議調整5月下水煤價格之后

4月下水煤價格沒有像預期中一樣上漲，與3月持平

在目前港口貨源仍然偏緊的情況下，4月“四大家”下水煤價格持穩，將有利于大集團繼續維持其市場份額。